氯磺化(huà)聚乙烯(CSM)是美國Dupont公司于(yú)1952年首先實現工業化的。氯磺化聚乙烯由低密度聚乙烯或高密度聚乙(yǐ)烯經過氯化和氯(lǜ)磺化反應制(zhì)得。為白色(sè)或黃(huáng)色彈性體，能(néng)溶解于芳香烴及氯代烴不溶于(yú)脂肪及醇中，在酮和醚中隻能溶脹不能(néng)溶解，有優異的耐臭(chòu)氧性、耐大氣老化性、耐化學腐(fǔ)蝕性等，較好的物理機械性能(néng)、耐老化性能、耐熱及耐低溫性、耐油性、耐(nài)燃性、耐磨性、及(jí)耐電絕緣性。用途廣泛，目前世界上僅(jǐn)有美國、日本、俄羅斯和中國(guó)等少數(shù)國家建有裝置，全球總年産能力約7.5萬噸，産量接近生産能力。
CSM在電(diàn)線電纜、防水卷材(cái)、汽車工業等領域已得到廣泛應用，成為常用的特種橡(xiàng)膠。以CSM為基礎材料制備的防腐塗料用途非常廣泛。
CSM在國外廣泛用于汽車工業，目前我國在這方面的應用幾乎空白。随着我國(guó)汽車工業零配件國産化進程加快，CSM在汽車工業的潛在消費量巨大。預計2005年CSM在汽車工業中的潛在(zài)需求量至少應在0.3萬噸(dūn)以(yǐ)上。
CSM在工業上用于(yú)制(zhì)造具有特(tè)殊性能的管子、運輸帶、密封(fēng)件等制(zhì)品。如以CSM為内層制得的層壓管對氟代烴冷(lěng)凍劑滲透性低，适用(yòng)于制冷劑輸送管。制造CSM－氟(fú)代橡膠層壓管時，如加入(rù)過氧化物，可以大大提高層壓制品的剝離強度，該(gāi)層壓制品(pǐn)适于制造輸送、貯存燃料油的管子和容器(qì)。
CSM可與其它橡膠進行共(gòng)混改性。CSM與氟橡膠共混，可(kě)改善共混膠料的加工性能。CSM與(yǔ)乙丙橡膠(jiāo)共混，可改善硫化膠的物理機械性能和熱物理特征。在EVA聚合(hé)物中加CSM和(hé)異戊膠共混可制造耐滑、耐磨、耐油的性(xìng)能。CSM與PVC、PU在擠(jǐ)出機中摻混後硫化(huà)可制造改(gǎi)善耐油、耐(nài)臭氧的硫化膠(jiāo)。