氯磺(huáng)化聚(jù)乙烯(csm)是美(měi)國dupont公司于(yú)1952年首先實現工業化(huà)的。氯(lǜ)磺(huáng)化(huà)聚乙(yǐ)烯由(yóu)低密度聚(jù)乙烯或(huò)高(gāo)密度(dù)聚乙烯(xī)經過氯化和氯磺(huáng)化反應制(zhì)得。為白色(sè)或黃色彈性體(tǐ)，能溶(róng)解于芳香烴及氯(lǜ)代烴不(bú)溶于脂(zhī)肪及醇(chún)中，在酮和醚中隻能溶脹不能(néng)溶解，有優異的(de)耐臭氧(yǎng)性、耐大(dà)氣老化(huà)性、耐化學(xué)腐蝕(shí)性等，較(jiào)好的物理機械(xiè)性能(néng)、耐老化性(xìng)能、耐(nài)熱及耐低(dī)溫性(xìng)、耐油性、耐燃(rán)性、耐磨性、及(jí)耐電絕緣性。用途廣泛(fàn)，目(mù)前世(shì)界上(shàng)僅(jǐn)有美國、日本(běn)、俄羅(luó)斯和(hé)中國等少數國(guó)家建(jiàn)有裝置(zhì)，全(quán)球總(zǒng)年(nián)産能力約7.5萬噸，産(chǎn)量接近生(shēng)産能(néng)力。
csm在電線電(diàn)纜(lǎn)、防水(shuǐ)卷材、汽(qì)車工業(yè)等領(lǐng)域已(yǐ)得到廣泛應用，成為(wéi)常用的特(tè)種橡(xiàng)膠。以csm為(wéi)基礎材(cái)料制備的防腐塗料用途非常廣泛。
csm在國(guó)外廣泛用于(yú)汽車工(gōng)業，目前(qián)我國在(zài)這方面的應用幾乎空白。随着我國汽(qì)車工業(yè)零配(pèi)件(jiàn)國産化進(jìn)程加(jiā)快，csm在汽(qì)車工業的潛在消費量巨大。預計2005年csm在汽車工業中(zhōng)的潛在需(xū)求量至少應在(zài)0.3萬噸(dūn)以(yǐ)上。
csm在工業上用于制造(zào)具有(yǒu)特(tè)殊性能(néng)的管(guǎn)子、運輸帶(dài)、密封(fēng)件(jiàn)等(děng)制品(pǐn)。如以csm為内(nèi)層制得的(de)層壓管對(duì)氟代烴冷凍劑滲透性低，适用(yòng)于制(zhì)冷劑輸送(sòng)管。制造(zào)csm－氟代橡膠層壓管(guǎn)時，如(rú)加入過氧化物，可以(yǐ)大大提高(gāo)層(céng)壓制品(pǐn)的剝(bāo)離強度，該層壓制品适于制造(zào)輸送、貯(zhù)存燃料(liào)油的管子和容(róng)器。
csm可與(yǔ)其(qí)它橡(xiàng)膠進行共混改(gǎi)性。csm與氟(fú)橡膠共混，可改(gǎi)善共混(hùn)膠料(liào)的加(jiā)工性能。csm與乙丙橡膠(jiāo)共混，可改(gǎi)善(shàn)硫化膠的物(wù)理機(jī)械性能(néng)和熱物理特(tè)征(zhēng)。在(zài)eva聚合(hé)物中(zhōng)加csm和異戊(wù)膠共(gòng)混可(kě)制造(zào)耐滑、耐磨(mó)、耐油的性能(néng)。csm與pvc、pu在擠(jǐ)出機(jī)中摻(chān)混後(hòu)硫化(huà)可(kě)制造改(gǎi)善耐(nài)油、耐臭氧的硫化膠。